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近日，THE聯(lián)盟宣布，由于市場(chǎng)狀況不佳，原計劃于4月中旬復航的亞洲-美東EC4航線(xiàn)將繼續暫停，直到紅海局勢進(jìn)一步穩定。

THE Alliance is to continue the suspension of its Asia-North America east coast EC4 service, reversing a decision to relaunch this month.

據了解，去年10月，THE聯(lián)盟發(fā)布公告，稱(chēng)出于對市場(chǎng)形勢的考慮，決定其亞洲-北歐FE5航線(xiàn)和亞洲-美國東海岸EC4航線(xiàn)從第46周（2023年11月13日）起暫停，直至另行通知。

▲去年THE聯(lián)盟宣布暫停EC4航線(xiàn)

上個(gè)月，為了向托運人承諾其跨太平洋航線(xiàn)的強大覆蓋能力，THE聯(lián)盟宣布恢復兩條暫停近半年的跨太平洋航線(xiàn)--PN3和EC4/SUEZ1航線(xiàn)：亞洲至美國東海岸的EC4/SUEZ1航線(xiàn)將于4月15日重新啟動(dòng)。

但是現在，THE聯(lián)盟卻將再次推遲通過(guò)蘇伊士運河的EC4航線(xiàn)。

Alphaliner的分析師解釋說(shuō)，THE聯(lián)盟將部署在EC4航線(xiàn)上的船只將被分配給聯(lián)盟剩下的三條亞洲-美國東海岸航線(xiàn)--EC1、EC2和EC5。

EC1航線(xiàn)曾通過(guò)蘇伊士運河，但現在改道好望角，并將增加掛靠廈門(mén)港。途經(jīng)巴拿馬運河的EC2航線(xiàn)將在中國南部的鹽田樞紐增加一個(gè)亞洲港口掛靠。

與此同時(shí)，連接東南亞和美國東海岸的EC5服務(wù)將在其回程線(xiàn)路上增加掛靠查爾斯頓、紐約。

胡塞襲擊造成的持續中斷有可能成為對蘇伊士運河的事實(shí)封鎖，也影響了THE聯(lián)盟成員ONE的日程安排計劃，該組織將在印度和美國東海岸之間推出獨立服務(wù)。

根據eeSea班輪數據庫，目前亞洲和美國東海岸之間的所有航運公司每月共有23條班輪服務(wù)，而去年4月為25條，2022年4月為30條，其中還包括一條印度/中東-美國東海岸直達航線(xiàn)。

然而，eeSea的數據顯示，盡管今年亞洲-美東航線(xiàn)數量有所下降，但該航線(xiàn)的總體運力一直在增加，這可能表明過(guò)去兩年增加了更大的船只。